2020年多省调整ETC收取标准，新模式带来新变化，

　　2019年，完全可以称为是“ETC年”。除了各大银行，就连支付宝以及微信，都在这块“大蛋糕”上，分得一口。而根据此前交通运输部门的通知，2020年的1月1日起，我们将取消全国高速公路省界收费站，并启用新收费模式。而ETC，也再一次成为了大家，议论的重点。

　　而这个新收费模式，正是将ETC的计费金额精确到“分”;一次性收费变为分段计费。今天，就跟着小编的步伐，一起来了解一下吧!

　　计费金额精确到“分”

　　从今年开始，按照交通运输部门的相关规定：广东省全省的所有高速公路以及收费区间，都将按照实际的行驶里程、费率标准，进行精确的计费。并且收费金额，将会进行统一的四舍五入，取整至“分”为单位。

　　一次性收费变为分段计费

　　什么是分段计费?其实就是将高速公路，按照相邻的互通立交、入口或者出口收费站划分成为一个个独立的收费区间。并且这些各自的收费区间，将会分别计算费额收费的模式。而且，将会在每一个收费区间上都设置ETC门架，负责收取该区间的费用。当需要计费的匝道里程，则有入口或者出口收费站，进行代收费的操作。

　　在这样的新模式之下，无论是进入高速公路，还是驶离高速公路，都可以不用停车。直接通过ETC的门架，就能够实现“分段计费和分段扣费”的操作。那么，肯定有人会问，我就是没有办理ETC，是不是就不能上高速了?

　　当然不是，哪有如此“霸道”的行为，只是相对而言，比较的复杂罢了。当没有安装ETC的车辆，驶入高速公路的时候，是需要在入口的收费站，领取一个复合通行卡，也就是所谓的CPC卡，这样也就可以驶入ETC门架。

　　这时候，相关的数据，就会“同步至”CPC卡中，当你驶出高速公路的时候，就可以交还CPC卡并缴纳全程通行费。也是可以实现“分段计费，出口收费”的。不过，综合看来，还是办理ETC更加的划算。因为只有办理的人，才能够享受不小于5%的车辆通行费基本优惠政策。就连那些原本的单卡用户(未安装车载装置的ETC用户)都不能够享受了。

　　而且，据小编的了解。今年开始，只要是ETC套餐的用户，无论是ETC卡还是电子标签，都是可以在全国的高速公路上，享受通行95折的优惠;更有部分地区达到了85折的优惠。对于经常在高速上“驰骋”的车主而言，真的很重要。即便不经常去的，也有必要办理一下。

　　因为现在的很多车载装置的安装，都是免费的。而且你觉得信用卡不安全，也可以办理储蓄卡类型的ETC，没有什么大的危机的同时，又能享受到打折优惠，何乐而不为呢?而且它，肯定会是未来的大趋势，或许还能有更多的优惠，早办早享受，是小编的观点。