重庆汽车产业筑底反弹 产业结构优化迈向中高端

科技日报记者 雍黎 实习生 徐勇

重庆汽车产业已率先筑底反弹，全面进入上行通道。9月22日，重庆市举行汽车产业高质量发展专题的新闻发布会，重庆市经济信息委发布信息显示，1-7月重庆汽车产业的产值和增加值增速实现正增长，结束了长达30个月的累计运行下滑。此外，重庆汽车单车价值已历史性突破10万元大关。

重庆汽车产业逆势增长 产量增速高全国8.3%

重庆汽车行业实现了逆势增长。重庆市经济信息委副主任杨丽琼介绍，近年来，全国汽车产业持续下滑，重庆市积极推进产业结构调整，助力高质量发展，今年3月，重庆汽车行业全面实现复工复产，4月份至今，产值、增加值持续实现当月两位数增长。1-7月产值和增加值的增速分别达到0.2%和0.5%，结束了长达30个月的累计运行下滑，全面进入上行通道。1-8月累计重庆汽车产值和增加值的增速提高至3.7%和3.5%。就产量来说，增速比全国平均高了8.3%。

重庆作为全国重要的汽车制造业基地之一，整体发展水平处于全国先进行列。在当前全国汽车产业投资深度调整之后，国内领先车企也纷纷加大对渝的投资。

杨丽琼透露，福特汽车坚定在渝发展信心，务实推进长安福特加速发展计划，继续巩固重庆作为其北美之外最重要生产和研发基地的地位。3月份，长城汽车宣布，将在永川基地追加10亿元投资，在重庆市生产高端越野SUV。

4月份重庆市人民政府与东风汽车签署战略合作协议，支持东风汽车与小康集团共同打造中高端新能源汽车项目；比亚迪20Gwh/年锂离子电池璧山工厂第一条生产线的产品下线，极大提升了新能源汽车关键零部件的本地供应能力。

7月份，重庆市政府与兵装集团深入洽谈，共同推进实施长安汽车中高端品牌、新能源和智能网联汽车等“十四五”重大转型升级发展项目；两江新区与吉利控股集团签署战略合作协议，吉利高端新能源整车项目、工业互联网总部暨数字化工厂项目落户重庆。

结构优化 重庆汽车迈向中高端

在这增长的背后是产品结构明显优化。在一系列中高端新品的带动下，重庆市汽车单车价值已历史性突破10万元大关。

“长安汽车整体销量迅速回升，1-8月累计实现销量116.5万辆，同比增长9.5%。”重庆长安汽车股份有限公司副总裁叶沛介绍，在技术研发方面，长安汽车每年将销售收入的5%投入到技术研发领域，建立了“六国九地”各有侧重的全球协同研发格局。坚持产品产能结构持续优化，三年来淘汰了20余款竞争力比较低的产品，关停并转整产车产能140万辆，实现资源聚焦发展，快速推动了经典产品“PLUS”系列化。在CS75PLUS带领下，CS75系列8月销量2.2万辆，同比增长86%。乘用车高端产品UNI序列首款车型UNI-T上市后，连续两月销量迅速破万。今年1-8月，长安乘用品牌销量45万辆，同比增长15.5%。今年8月，长安系中国品牌的汽车历史累计销量已经突破了1900万。