海南：抢占新能源汽车发展高地

科技日报记者 王祝华 实习生 赵舟

9月29日下午，2020世界新能源汽车大会海南专场会议在海口召开。围绕“在全球汽车行业大变革和自贸港建设背景下，海南新能源汽车未来如何创新发展”话题，行业专家及学者集中讨论并提供可行性展望与建议。

利好政策助力产业大发展

海南一直致力于成为新能源汽车发展的践行者和引领者。尤其在2018年开启自贸区（港）建设后，新能源汽车应用和产业发展成为了海南“三区一中心”建设中生态文明试验区的重要一环。

2019年3月，海南推出《海南省清洁能源汽车发展规划》，在全国率先提出“到2030年，海南岛内全面禁售燃油车”。

目前，海南新能源汽车推广持续加速，新能源汽车占比排在全国前列。海南省工业和信息化厅厅长王静说，海南全面放开新能源汽车限购，极大促进个人领域新能源汽车消费，个人用户购买新能源汽车占比超70%；实施新能源汽车“促消费”政策，投入1.5亿元财政资金，奖励新能源汽车消费。

与此同时，海南在全省推广实施新能源汽车交通管理差异化优惠政策，为新能源汽车提供1500个专用停车位等；出台新能源分时租赁指导意见，引导全省传统汽车租赁行业向新能源汽车转型；加强基础设施建设，印发实施全省充电基础设施规划，明确标准，推进充电桩进小区示范项目。全方位的构建海南新能源汽车推广应用生态，群众驾驶新能源汽车出行的便利性和经济性不断提升。

国家工信部装备工业发展中心主任瞿国春表示，工业和信息化部将与海南省相关部门开展合作，在汽车的电动化、智能化、共享化方面推出一系列创新举措，为生态海南建设添砖加瓦。

私人购车逐渐成为市场主导力量

今年以来，海南在推广新能源汽车上取得了一系列新的成绩：全省新能源汽车保有量增长了1.2倍，充电桩增长了2.9倍，车桩比由4.5：1快速提升到2.4:1，车辆保有率占比和车桩比都高于平均水平。不仅如此，全省新增和新能源汽车占比分别达81%、92%，公交、出租领域新能源汽车占比分别达81%、92%，其中，省会海口市公交新能源化与清洁能源化已达100%。

截至今年9月份，海南省累积推广应用新能源汽车12420辆，其中，个人用户9309辆，占比75%，是去年同期个人用户数的2.8倍。“这说明市民对新能源汽车的认可度和接受度有了明显提升，私人购车已逐渐成为新能源汽车市场的主导力量。”海南省工信厅新能源汽车发展与监察处处长徐涛说。

新能源汽车需要以电动化、智能化、共享化为发展方向，其中海南为智能网联汽车与车联网相关产业提供试验环境。海南博鳌乐城智能网联汽车试点为国家级智能网联汽车先导区。海南也是国内第一个提出对省外封闭测试结果认可、第一个省级办法（《海南省智能汽车道路测试和示范应用管理办法》）中允许有条件开展高速公路测试等方面的内容，同时也是国内少有允许载人、载物测试和示范应用的省份。

“未来十年，海南的新能源汽车市场将呈跳跃式增长态势，预计2030年新能源汽车保有量将达到150万辆，是2019年的45倍，预计占全省汽车保有量的65%左右。”海南省新能源汽车产业国际专家咨询委员会陈志鑫说。

紧抓机遇，做大做强