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全国首个微循环无人驾驶项目在苏州等地启动常态化运营

来源:实事新闻头条 编辑:李丽 时间:2020-10-13

科技日报记者 马爱平

10月13日,记者获悉,今年年内,轻舟智航将在苏州落地全国首个常态化运营的城市公开道路Robobus项目,并同步在国内多个城市启动Robobus常态化运营。

2019年12月,轻舟智航与苏州高铁新城达成战略合作,逐步在苏州开展多个无人驾驶场景运营。目前,轻舟智航正在国内多个城市启动Robobus常态化运营。今年7月,由轻舟智航部署的Robobus在苏州首次亮相。同期,苏州发布了全球首条城市微循环Robobus市民体验线路,作为轻舟智航Robobus的运营线路。

今年年内,轻舟智航将在苏州落地全国首个常态化运营的城市公开道路Robobus项目,部署多条Robobus城市微循环线路,覆盖苏州地铁二号线的苏州北站和大湾地铁站周边区域。其中已发布的路线总长度超过4公里,线路沿途设置了多个站点,串联起苏州高铁新城的核心交通枢纽、商业办公区、购物中心、居民小区等地。

全国首个微循环无人驾驶项目在苏州等地启动常态化运营

据介绍,轻舟无人小巴是其第一代无人驾驶方案“Driven-by-QCraft”的首个落地场景,目前,其正推动其无人驾驶方案在其他智慧城市场景中落地。

日前,轻舟智航获得联想创投新一轮投资。联想集团高级副总裁、联想创投集团总裁贺志强表示:“我们非常关注无人驾驶的真正商业落地,找准了智能化城市‘微循环’需求的轻舟智航,在较短时间内就实现了从技术研发到场景化应用,并带来了良好的社会效益和商业模式闭环。随着国内城市交通网联化、智能化的不断加深,无人驾驶在相关领域的应用将迎来爆发式增长,可量产的无人驾驶解决方案将会在中国有着广泛的使用场景。”

据介绍,轻舟无人小巴属于微循环公交,采用6-8.5m、9-15座的车型,行驶线路灵活,且适用于狭窄街区,能及时疏散交通流量,保证公共交通系统的快捷高效性。

全国首个微循环无人驾驶项目在苏州等地启动常态化运营

(轻舟无人小巴穿行人车混杂的路口)

全国首个微循环无人驾驶项目在苏州等地启动常态化运营

(轻舟无人小巴应对车辆加塞)

“Robobus这一应用场景具有四大优势。第一,中低速场景,乘客对车速的预期可控,速度保持在20km/h到50km/h之间。第二,固定路线,在同一条线路上反复磨练,更能确保行驶安全,并可结合V2X实现红绿灯优先和预警。第三,多人出行,具有社会效益,在公共道路上享受优先路权。第四,在商业模式上用户及客户分离,由运营小巴的公司向用户提供公共出行服务,由轻舟智航向运营公司提供产品及支持,能快速实现商业化闭环。”轻舟智航联合创始人、CEO于骞表示,“Robobus场景结合了固定路线中低速、多人出行路权优先、可部署基于5G的车路协同、可实现商业化闭环等优势,将成为L4级别自动驾驶的最快实际落地场景。”

在城市中,车流从城市主干道的末端,流经支部的微循环道路系统,然后从微循环道路系统汇入到其他干道的过程,称为城市道路交通微循环。

目前,国内的微循环公交应用正迎来爆发期,在不到一年的时间里,东莞市已开通近20条微循环公交线路,共投入140辆微巴。仅松山湖片区微巴线路,就为超18万人次市民提供了出行服务。

除了社区和街巷的公交空白需要填补,接驳地铁及火车站点的公交线路也存在巨大缺口。以福州的地铁接驳专线为例,据统计,在过去一年,为满足地铁沿线各站点3—5公里内的换乘需求,福州已开通23条地铁接驳专线,微公交线路单日平均客流量近3万人次,高峰日客流达5万人次。

专家分析,在这个爆发期中,具备智能化、网联化特点的无人小巴可承担重要角色。

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