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人工智能物流产业联盟成立

来源:实事新闻头条 编辑:李丽 时间:2020-10-16

科技日报记者 操秀英

“随着技术的快速产品化、成本的指数级下降和政策的鼓励,中国物流行业将迎来全面智能化的时代,人工智能将作为引领未来战略性技术在丰富的应用场景和海量的数据支撑下渴望引领新一代物流技术的发展方向。” 人工智能物流产业联盟理事长陆大明15日在“旷视智慧物流战略暨‘AI+物流产业联盟’发布会”上表示。

人工智能物流产业联盟成立

陆大明称,物流产业作为连接高度数字化、消费互联网和传统生产制造的过渡地带,天然就是数字化转型推进的前哨。从物流设施与生产环节分散管理、依赖人工控制的传统物流到生产与物流系统合理化、智能化管理的现代物流,物流行业的发展趋势正是应用人工智能、物联网、大数据等新兴技术不断实现现代物流的标准化、一体化和智能化。

由旷视发起成立的人工智能物流产业联盟成立之初就确定了坚持科技向善、技术共享、服务产业、连接新基建和旧基建,将人工智能技术与智能物流结合,提高智慧物流的效用,让科技变成生产力,搭建产学研用共享平台,促进我国人工智能技术在更广泛领域的应用,推动行业发展的宗旨。

“供应链物联网是旷视‘1+3’战略的重要支柱,是支撑旷视实现持续增长的关键引擎。旷视将坚定进行长期投入,深耕智慧物流领域。“旷视联合创始人兼CTO唐文斌表示。

唐文斌认为,物流行业与AI正在经历双向选择的过程,旷视充分看到了AI技术在物流行业的价值与使命。传统物流行业,人的工作压力大、部分工作环境苛刻,物流成本连年攀升,企业主动寻求降本增效之道。而疫情期间,众多企业选择的人机协作自动化场景又多次被验证为十分可靠,AI帮助物流行业进行数智化升级成为必然命题。

物流行业目前面临的挑战主要在于设备的海量规模和系统的柔性离散。未来物流行业将面对三大命题:一是如何制定高可靠规划,保证合理稳定的方案规划设计;二是如何精准控制,精确准时的控制设备协同作业;三是如何打造高效能装备,保障高效安全的储存、拣选及配送。

会上,旷视向外界分享了智慧物流业务的目标与策略,发布了河图2.0版本,以及7款最新的智能物流机器人设备。在智慧物流领域,旷视希望通过以AI核心算法为基石的技术力、以软硬一体化体系为核心的产品力,以及整仓式集成交付的生态力,三力齐发,创造客户价值。

旷视科技智慧物流业务高管也首次对外集体亮相。徐庆才任物流业务事业部总经理,全面负责旷视物流业务运营和战略。其在物流行业拥有超过20年的从业经验,曾长期就职北京起重运输机械设计研究院,任物流仓储工程事业部总经理,曾组织实施几百个物流系统项目。中国现代化物流中心规划的顶级专家、京东“亚洲一号”项目部负责人王银学,现任旷视物流业务事业部战略和规划发展中心负责人。拥有30年领域经验、中国机器人领域顶级专家、中国移动机器人产业联盟主席王宏玉,现在是旷视机器人产品部总经理。

据介绍,旷视智慧物流解决方案已经持续落地于鞋服、制造、汽车、医药、快消等不同行业的百余家客户。会上,“糖果王国”、东莞徐福记营运总经理虞湛分享了智慧物流体验,“旷视智慧物流解决方案提升了徐福记在物流方面的运作效率,让我们切身感受到技术带来的转变,对于徐福记在未来规划智慧物流、智慧园区方面提供了坚实的技术能力支持”。

旷视正在打造的全球最柔性服装类智能仓,依托河图连接并调度10类近4000台智能物流装备,包括700余台移动机器人,对作业效率、多类型机器人协同、大集群机器人管控等综合能力提出了近乎苛刻的要求。凭借旷视河图卓越的生态连接、协同智能、仿真能力及扎实的落地交付能力,旷视最终赢得了客户的认可。

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