约辆自动驾驶TAXI，开启“新一代人工智能”应用场景“探访之旅”

科技日报记者  华 凌 

约一辆充满科技感的自动驾驶出租车，行驶在全域开放的自动驾驶测试道路上。10月29日，科技日报记者在北京亦庄创新发布体验式调研活动上，开启“新一代人工智能”应用场景“探访之旅”。

走进百度Apollo Park，自动驾驶汽车整装待发。“这是目前全球最大的自动驾驶和车路协同应用测试基地。”相关负责人说。

在大数据云控中心，首先映入眼帘的是包含运力供需概览、运力实时监控、呼单热门起点等信息监控调度中心大屏。记者看到，通过调度大屏，工作人员可实时了解呼单总量、运营车辆数量、成功派单量、承担总量等车辆运营信息。

说起“5G云代驾”，近期比较被公众关注，实际上它是基于5G、智慧交通、V2X 等新基建设施为无人驾驶系统补位。“司机坐在云端的驾驶位上即可操控遇到麻烦的自动驾驶汽车。”工作人员现场演示一遍远程控制车辆的过程，未来它将大幅降低去掉安全员和扩展运营场景所需的测试成本。

在国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区亦庄基地，作为北京市首个T1-T5级别自动驾驶车辆封闭测试场，这里覆盖京津冀地区85%城市交通场景以及90%高速与乡村交通情景；同时覆盖5G与车联网通信网络，能全面满足乘用车、商用车等自动驾驶车辆T1-T5研发测试及能力评估需求。

“封闭测试场的测试主要为了解决自动驾驶车辆上路难、测试难、评价难的问题，还可以测试未来与自动驾驶相匹配的智慧交通运行系统与管理模式。”相关负责人表示。

截至目前，已有40余家企业在亦庄基地完成超过20万公里的测试里程，已积累超过40000种结构化测试的场景用例，让自动驾驶车辆在这些可控的场景进行测试，并且可以通过改变不同的变量，确保自动驾驶技术能够处理可能遇到的各种情况，保障自动驾驶产业安全推进。

继去年底北京经开区在全市率先全域开放自动驾驶测试道路之后，今年9月，全球首个网联云控式高级别自动驾驶示范区落户北京经开区，将推进“聪明的车、智慧的路、实时的云、可靠的网和精确的图”五大体系建设，打通网联云控式自动驾驶的技术和管理关键环节，形成城市级工程试验平台，加速高级别自动驾驶的商业化落地。近期，示范区第一阶段建设任务已正式启动，今年12月底将完成“10+10+1”智能化基础设施环境部署，包括10公里城市道路、10公里高速公路和1处自主泊车停车场。先期将重点推出自动驾驶出租车、高速公路无人物流、高速编队行驶、自主代客泊车等应用场景。2022年建成后，将全面支持L4级别以上自动驾驶车辆规模化运行。

在智慧工厂建设方面，借助区域创新优势，围绕“高端、智能、生态、数字化”四个规划理念，北京经开区在大力推动智慧工厂建设。

在这座国家级绿色工厂，记者们看到，近20000平方米的厂房屋顶上整齐排列着太阳能光板，而这些太阳能光板产生的电能，可以支撑工厂30%的使用量。

围绕数字化转型的迫切需求，目前，施耐德电气覆盖工业、楼宇、基础设施、数据中心四大终端市场。在工业领域，企业正在推进去产能、节能增效，数字化技术的应用成为有效手段；在电力行业，配网的未来需求和数字化技术的融合发展，将持续推动能源转型和智能电网发展，优化能源生产方式、提升能源效率。如今，总占地面积10万平方米的中法智能制造产业示范园已正式落户，服务智能制造转型升级。

去年，北京经开区提出要建设“场景新城”，让城市成为创新的第一现场，力促产业落地和科技成果转化，陆续发布了“飞天场景”“5G场景”“无废场景”等。此次发布的“新一代人工智能”十大应用场景，主要聚焦智慧交通、智慧城市、智慧街道、智慧工厂、智慧园区、智慧校园、智慧工地、智慧仓储、智慧银行、智能汽车等十大领域。