国内首跑 CR300BF型“复兴号”动车组列车银西高铁“上线”

科技日报记者 史俊斌 通讯员 周博伦 王路

12月15日上午9时30分，一列CR300BF型“复兴号”动车组抵达中国铁路西安局集团有限公司西安动车段，担负即将开通的银西高铁旅客运输任务，这是“复兴号”平台又一全新产品在国内的首次上线。

CR300BF型“复兴号”动车组，由中国中车长春轨道客车股份有限公司研发,中车长春轨道客车股份有限公司和中车唐山机车车辆有限公司生产制造，是中国标准动车组系列化产品之一。设计最高运营速度250km/h，车体材质为铝合金。因其车身采用“海空蓝”颜色涂装，也被称作“蓝暖男”。该动车组全列采用8辆编组，总定员613人，每节车厢内设置了4个温度传感器，对车内温度的感应更敏感，智能空调系统让车内温度更适宜。其车体采用结构隔声和减振设计，能有效降低列车行驶时的车内噪音和外部噪音，乘坐空间更安静。列车主、被动结合压力保护系统，通过高压新风系统调整列车内部压力，列车通过隧道时，耳膜不适感将得到明显消除。垃圾箱分为可回收垃圾和不可回收垃圾，更加注重车内环保。电茶炉采用先进的电磁式加热方式，实现加热元件和水分离，并具备安全童锁功能，防止儿童烫伤。车内增加车载无线系统，每节车厢两端增加2个WIFI天线，为旅客上网、刷剧提供便利条件。与既有时速250公里“和谐号”动车组相比，CR300BF型“复兴号”动车组实现了全面自主化，其软件、硬件全部实现自主设计、制造或选型，拥有完全自主知识产权。实现百公里人均能耗降低约12%。，全寿命周期内成本降低约20%，列车整体和关键系统性达到世界先进水平。

为保证本动车组顺利上线运行，西安局组织256名高铁司机、51名随车机械师通过入厂学习、跟车实训、专家授课等形式，对新车构造、操纵驾驶、数据分析、应急处置等17项内容进行了集中培训和模拟演练，所有参培人员全部通过了理论和实作考试，保证业务素质过硬达标上岗，为列车安全平稳运行保驾护航。

据悉，按照计划银西高铁将于年内开通运行，将有17列CR300BF型“复兴号”动车组配属中国铁路西安局投入运营。