山东港口：货物吞吐量突破14亿吨 集装箱吞吐量突破3000万标箱

科技日报记者 王健高

12月24日，山东港口喜讯连连：货物吞吐量突破14亿吨、集装箱吞吐量突破3000万标箱、海铁联运突破200万标箱暨第70条集装箱班列开行、“青岛-秦皇岛”内贸集装箱班轮航线首航。

在疫情影响的特殊形势下，山东港口何以逆势增长？山东港口党委书记、董事长霍高原表示，山东港口深入贯彻落实习近平总书记“加快建设世界一流的海洋港口”重要指示精神，落实山东省委省政府关于港口一体化改革，贯彻新发展理念、融入新发展格局、以改革红利推动高质量发展。

今年以来，面对突如其来的疫情冲击和持续低迷的世界经济，山东港口把握国家政策连续赋能的机遇，统筹做好疫情防控与生产经营，同时联手港航企业和合作伙伴，积极融入国家战略，主动服务区域经济发展，在全国沿海港口率先实现企稳回升、逆势增长，为畅通国际物流大通道、稳定全球产业链供应链，助力构建“双循环”新发展格局贡献了山东港口力量。山东港口总经理李奉利表示，山东港口一体化改革以国际领先的智慧绿色港、物流枢纽港、产城融合港、金融贸易港、邮轮文旅港为载体，加快建设东北亚国际航运枢纽中心，全面提速世界一流海洋港口建设进程。山东省内各港口之间开通了多达10条互联互通的内支线，实现了自有航线对山东港口的全线贯通和紧密串联，构建起海上支线运输网络，让黄、渤海地区货物实现运输“闭环式”连接，加快了支线港口和省内腹地链接国际航线的时空距离，构建起服务区域经济高水平开放、高质量发展的物流链条。

陆海统筹，山东港口聚焦“东西双向互济、陆海内外联动”，海向增航线、扩舱容、拓中转，陆向开班列、建陆港、拓货源，加强国际中转，构建内外贸互补、干支线联动、远近洋兼备的航线体系，主动争引全球前20大船公司在山东港口开航线、升运力，实现了载箱量2.4万标箱的全球最大集装箱班轮常态化靠泊，并携手中远海运开通第二条美西线和欧洲线，强化了青岛港的外贸集装箱枢纽港地位。一年来，山东港口新增集装箱航线35条，其中外贸航线18条，集装箱航线总数达到300条，航线数量和密度稳居中国北方港口首位；新增班列6条、达到70条，新设内陆港3个、总数达到18个，海铁联运箱量突破200万标箱，构建起“端到端”全程物流体系。