新疆双口岸中欧（中亚）班列实现新春“开门红”

科技日报记者 朱彤 通讯员 邱静 陈乾 吴奇

3月2日9时30分，一列满载着日用百货、机械配件、母婴用品的2017次中欧班列由新疆霍尔果斯铁路口岸出境，目的地为俄罗斯加里宁格勒。这是今年经霍尔果斯铁路口岸进出境的第1000列中欧（中亚）班列。

阿拉山口铁路国际联运大楼里阿拉山口站货装车间进口岗位货运员正为货代单位办理班列业务。陈乾 摄

在阿拉山口站换装库内入境中欧班列正在进行换装。陈乾 摄

在阿拉山口铁路口岸，中欧（中亚）班列同样进出两旺，截至2月底，今年经阿拉山口口岸进出境中欧（中亚）班列达818列，同比增长73.7%，其中出境434列，同比增长72.2%，入境384列，同比增长75.3%。

“新疆阿拉山口、霍尔果斯口岸距中西亚、欧洲等国家和地区各中心城市运距短、运输线路成熟，是我国向西开放的重要窗口。疫情期间，中欧班列承接了大量空运、海运转移货源，两个口岸站进出境中欧（中亚）班列数量持续增长，班列数量全国领先。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司对外合作部相关负责人介绍。

今年以来，霍尔果斯铁路口岸站班列开行数量在60天内突破千列大关，用时比去年缩短43天。阿拉山口站班列开行数量同比增长7成。满载着生产、生活、防疫物资的中欧班列经新疆双口岸快速进出境，跑出了“中国速度”。

“为了让中欧（中亚）班列通关更顺畅，一方面，铁路部门在两个口岸实施扩能改造，提升口岸换装、接发车能力，另一方面，我们不断优化运输组织流程，加强与海关、边检等单位的协调配合，不断加快通关速度。”霍尔果斯站安全生产指挥中心主任孙永昱说。

自去年以来，新疆铁路部门先后对阿拉山口、霍尔果斯两个铁路口岸站实施了扩能改造。阿拉山口口岸对1条换装线进行了改造；霍尔果斯口岸实施扩能改造后，场区内新增货物换装线1对，新增、延长到发线10条，班列运输组织能力提升30%以上，中欧（中亚）班列日均开行量可达到17列左右。

霍尔果斯站安全生产指挥中心内，调度人员为了精准班列调度指挥而忙碌着。邱静 摄

霍尔果斯站换装场内正在进行班列换装作业。邱静 摄

为持续统筹做好疫情防控工作和运输保障组织，新疆铁路部门抽调乌鲁木齐站、乌鲁木齐西站等7个单位21名人员成立了“调车突击队”驰援口岸站。节日期间，口岸站职工坚守岗位，主动挖潜增效，科学统筹人员机械管理，优化班列运输组织方案，提高车站接发车能力，加快调车、装卸和信息流转速度，压缩取送车辆时间；动态掌握中欧班列到达信息，按照“优先办理、优先制票、优先换装、优先编组、优先发车”工作方法，提升中欧班列运输组织效率。

铁路部门密切与海关、边检等联检部门的配合，实现列车换装、编组、查验、放关同步交替作业，压缩非作业时间，保障班列平稳高效运行。

今年是我国“十四五”规划开局之年，疾驰的中欧班列将继续为中欧经贸往来搭建快捷通道，为“一带一路”建设助力加油。