165万！我国船员人数全球第一

科技日报实习记者代小佩

“现在，我国已成为世界上船员人数最多的国家，拥有注册船员165万，其中海船船员78万，内河船员87万。在78万海船船员当中，注册国际航行的船员有57万人。”3月31日，“中国海员工会成立100周年”主题新闻发布会在京召开，中国海员建设工会主席李庆忠在会上谈到。

目前，世界贸易90%的运输量通过海上运输完成。“正是每天有这么多满载货物的船只不断在世界各地港口间穿梭忙碌，才支撑了世界各地的经济发展和人民的日常生活。”李庆忠说。

 1921年3月6日，中华海员工业联合总会在香港成立。彼时，没有按照当时的国际惯例，以水手、驾驶、轮机等船上职务来分类组建工会，而是把船上所有职务的海员都团结到一起。这不仅开创了当时世界海员工会的先河，也使它成为了中国第一个真正意义上的全国性产业工会。

 新中国成立后，中华海员工业联合总会正式更名为中国海员工会全国委员会。2001年，中国海员工会又和中国公路运输工会，以及中国建设建材工会的一部分合并，成立了今天的中国海员建设工会。“我们现在的海员工作部继承了原来中国海员工会的工作职能，业务范围覆盖了航运、港口、航道、海事、救捞、船检等相关行业。”李庆忠说。

 海员工会的一百年，发生了很多可以载入中国工运史册的大事。比如，1922年，海员工会成功领导了香港海员大罢工，这是中国工人阶级第一次依靠集体的力量，撼动了帝国主义统治，被称为中国共产党成立后领导工人运动第一次高潮的起点。1925年，海员工会与汉冶萍总工会、全国铁路总工会、广州工人代表会共同发起组建了中华全国总工会，促成了全国工人运动的统一。

在整个新民主主义革命时期，海员工会积极组织广大海员投身北伐战争、抗日战争、解放战争，成为革命斗争中一支重要的力量。解放军渡江战役的时候，有19000余名海员和船工，使用木帆船，成功护送人民解放军横渡长江，为中国的解放事业做出贡献。

“新中国成立初期，在饱受战争创伤的国民经济中，水上航运业几乎是一张白纸。”李庆忠谈及历史时说，“在新中国的召唤下，一大批因为战争滞留在境外的爱国船员毅然驾船起义回国，为新中国航运业奠定了最早的基石。”

李庆忠坦言，海员是非常辛苦的职业。“他们的工作场所远离陆地、远离家人，一上船就要连续工作8个月，遇到恶劣天气或者特殊航线，还要24小时坚守岗位。所以，包括海员在内的水运职工，普遍都有工作时间长、职业风险大、流动地域广、技能要求高的特点。”

近年来，中国海员建设工会为船员建立家属联络站，制定最低工资、最低伙食费、病亡处理等行业标准，并为维护海员群体的劳动经济权益建言献策。