黑龙江 : 贴心服务溢满林区“慢火车”

通讯员 侯继尧 科技日报记者 李丽云

“这趟稳赚2000块，自从车上有了求购信息栏，我这山货再也不愁没销路了！”近日，从乌伊岭乘坐6968次去伊春卖山货的旅客李怀山通过车上增设的“山特产求购信息栏”很快联系到了买家，解决了他山货销售的难题。老李为这项便民服务赞不绝口。

6968/6967次列车是乌伊岭往返伊春的唯一一趟列车,已经开行了半个多世纪。从乌伊岭到伊春153公里，途经9个车站、3个乘降所，全程票价只要9.5元，最低票价1元。因为站站停，再加上票价实惠，沿线百姓都亲切的称呼它“铁路公交”。

重叠的大山间，高耸的红松下，火车以平均50公里的时速沿着汤旺河一路南行，沿途经过的村屯农舍不足百米，列车最短十几分钟就停靠一站。

“列车长、列车员我们都熟，有的姓啥叫啥都知道。看到我们拿的东西多，他们都会主动伸手帮一把。”57岁的李怀山是土生土长的山里人，也是这趟车上的常客。年轻时，他曾是当地林场的工人，自国家实施天保工程后，山里树木越长越密，猴头菇、榛蘑、松子等山产品成了城里人的养生食品，于是，李怀山就和林场的老伙计们转行发展起林下经济，当起了跑山客。“大山里山特产多，以往都是自己留着吃，现在往外卖，赶上成熟季节，采一趟山货至少能赚3000多块钱。”李怀山说。

近年来，跑山客越来越多，但销售渠道却很单一，有时大家挤到一个市场上兜售，卖得慢而且价还低。李怀山说，有时候自己在市场蹲一天也找不到买家，山货怎么带过来，再怎么带回去。

“那阵子看到车上的山货包裹还有采山客的愁容，我们心里也跟着着急，开展党史学习教育以来，本着为群众办实事、办好事的理念，我们就萌生了在列车上开个山货交易市场的想法。”据车队队长侯金凤介绍，他们首先在车厢两端增设了信息栏，让旅客将出售或求购的信息写在上面。乘务组的党员们自发组建了“乌伊岭线党员便民帮扶群”，利用休息时间走访居住地的集贸市场和饭店，找好销路后，再把电话报到群里，或写在“山特产求购信息栏”里，卖山货的旅客在车上就可以打电话联系。

为让山货销售渠道多元化，班组乘务员还通过身边朋友联系到伊春和佳木斯等地的土特产公司和旅游公司，建立山特产品交流微信平台，并将该平台的二维码贴在信息栏上，有时候刚开车，货就卖出去了。

“山特产求购信息栏不仅能销售，还可以提前订购，遇到收货量大的，我们还可以集中起来一起卖，大家都省心！”李怀山说。

列车在原有服务基础上持续升级各类便民举措，为进城卖山货的旅客准备了钳子、细铁丝、编织袋等物品，并开设了一处大件行李物品存放处，方便采山客存放行李。此外，他们针对近期气温逐渐升高，老人出行较多的情况，还增设了便民医药箱，让慢火车服务更加贴心。

“‘大件行李物品存放处’‘山特产求购信息栏’‘便民医药箱’……我们需要啥，车上就设置啥，真是想到了我们心坎里。”李怀山掰着手指头，挨个数着列车上的服务举措，乐开了花。（照片由宁国军拍摄）