“流动中国·新时代物流强音庆祝建党百年”走进天津港

科技日报记者 瞿剑

“2020年天津港集装箱吞吐量达1835万标准箱，排名世界第八。如今正在利用5G、北斗卫星导航等先进技术，加快建设世界一流绿色智慧枢纽港口。”“七一”前夕，中国物资储运协会和人民政协报社共同组织的“流动中国·新时代物流强音献礼建党百年”公益宣传活动走进天津港，天津港集团相关负责人向专家和媒体一行介绍了这个世界上等级最高的人工深水港。

（科技日报记者 瞿剑 摄）

天津港是京津冀及“三北”地区的海上门户，也是“一带一路”的重要节点。近年来，天津港不断推动港口智慧化转型，实现了港口物流的高质量发展。其中，“中国重汽、天津港无人驾驶电动集卡规模化应用服务制造业降本增效创新案例”入选国家发改委发布《物流业制造业深度融合创新发展典型案例》，成为“两业融合”案例中唯一入围的港口集团。

“推动物流业制造业深度融合创新发展，是进一步提高物流发展质量效率，深入推动物流降本增效的必然选择。”在天津港召开的“深化物流业与制造业融合创新发展”座谈会上，中国物流与采购联合会副会长贺登才指出了构建发展新格局下推动“两业融合”的重要意义。

他介绍，今年上半年，受国家发改委经济贸易司委托，中国物流与采购联合会组织专家，对相关案例进行了评审，遴选了一批具有示范价值、可复制推广的物流业制造业深度融合创新发展典型案例。“这些案例通过促进企业主体、设施设备、业务流程、标准规范、信息资源等关键环节的融合发展联动，在大宗商品物流、生产物流、消费物流、绿色物流、国际物流和应急物流等多个重点领域实现了两业协同联动和跨界融合，延伸产业链，稳定供应链，为实体经济高质量发展和现代化经济体系建设提供了成功实践”。

座谈会上，中储股份天津事业部副总经理、新港分公司总经理王超表示，依托中储“放心库”的品牌优势，以大宗商品中塑料、铁合金品种的规模化、信息化仓储业务为依托和抓手，新港分公司发挥天津港口大宗商品集结地的区位和货源优势，不断提高天津港口“互联网+港航+供应链”的综合服务能力，为上下游制造业企业提供优质、创新、具有港口物流特征的供应链一体化服务，真正实现两业融合创新发展，践行央企担当。

“中储智运与新兴铸管物流业制造业深度融合创新发展案例”同样入围此次评选。“该案例作为制造业企业与网络货运平台深度联合的典范，已取得了较为显著的实效，实现了供应链的可视化、网络化和数字化。”中储智运战略研究院院长刘云飞分享了中储智运与新兴铸管在供应链深度协同、物流业制造业融合发展等领域的合作经验。

在他看来，现代制造业离不开现代物流的保障。两业融合不是简单的业务合作关系，而是基于现代信息技术和供应链技术的两业业务流程融会贯通，是实现两业联动发展的支点，将形成从生产到终端消费的产业运行大循环。

中国物资储运协会会长李勇昭认为，网络货运平台主要包含三层含义，一是它把社会上闲散的运力整合起来，为客户提供有信用的、有管理的运力服务；二是它通过一系列互联网相关技术，在信用体系等多个方面为整个行业赋能；三是围绕运输生态场景，它让相关服务有了数据化支撑，提供了一个有协同效率的物流供应链综合服务。他表示，网络货运平台正迎来快速发展时期，中储智运案例的成功入选，必将为降低物流成本、促进两业融合协同发展提供有益借鉴。

据悉，此次活动为5月13日在京启动的“流动中国·新时代物流强音庆祝建党百年” 公益宣传系列活动之一。该系列活动还将走进江苏、湖北等地，通过举办主题座谈、走访司机之家等多地多形式的宣传，回应社会各界对物流发展的关注关切，增加了解、增进共识，推动物流业高质量发展。