缓解拥堵、引导停车……北京海淀“智慧交通”来了

科技日报记者 华凌

“电子警察、智慧停车……北京海淀区创新智慧交通应用，为交通管理装上‘智慧大脑’，将大大缓解交通拥堵、找停车位难等问题。”7月8日，在中关村国家自主创新示范区展示中心举办的北京海淀区2020年交通综合治理工作新闻发布会上，北京海淀区住建委副主任程西彪介绍。

程西彪表示，海淀年内将完成中关村西区综合交通治理建设，包含中关村西区内部1平方公里区域（包含27个路口以及15条路），及外围北四环辅路、中关村大街、万泉河路和海淀南路等道路（包含24个路口，5条路）。

海淀区城管委主任助理任海琼表示，海淀交通治理将围绕“精细化+智能化”的建设理念，立足交通基础设施和交通科技设备结合，通过综合手段解决西区交通问题、提升交通管理水平、改善交通秩序并提升景观形象，推动“海淀缓堵模式”在全市范围内推广应用，这也是海淀区交通大脑顶层建设，为海淀“城市大脑”提供交通数据和应用支撑。

与此同时，加大停车建设管理，缓解停车难；改善步行自行车出行条件，提供绿色出行体系，综合治理将加大力度……海淀区充分利用疏解腾退等可利用空间增加停车位，依托《海淀区鼓励社会力量增加停车设施供给资金奖励办法（试行）》等措施，推进挖潜增设停车位5000个以上，通过推进停车设施项目建设、停车位有偿错时共享、继续深入道路停车改革。同时，完成66公里自行车步行系统综合治理；配合开工建设回龙观自行车专用路西延、南展；推进慢行系统示范区建设，规范路侧停车位设置，规范管理电动自行车，持续开展步道设施清理整治；配合开展公交线路开、调、延，推进西山一号院公交场站移交和前期手续办理；开展“绿色出行守护行动”，加强互联网租赁自行车企业监管……

据介绍，海淀区将持续深入进行交通综合治理，加大力度进行精细化管理，采取科技助力，推进构建现代化城市交通系统。通过开展加快交通基础设施建设、加大停车建设管理、改善绿色出行条件及创新智慧交通应用等工作，实现路网交通指数控制在5.3左右（轻度拥堵）的目标。

中关村西区综合交通治理项目如何实现智能交通

中关村西区综合交通治理项目将如何实现智能交通？

据中关村西区综合交通治理项目负责人、北京市市政工程设计研究总院有限公司  道路交通二院总承包部副经理杨昊介绍，第一，一体化交通治理中心实现数据共享，提高了决策的效率。该项目建设打破了传统部门间数据信息的壁垒，通过有效的信息防护手段在保障信息安全的基础上，实现了政府各部门之间数据互联互通、数据共享，为减少了重复投资和一体化管理打下坚实数据信息基础。

同时实现了交通、停车等数据的共享，并利用大数据挖掘、分析等功能，实现了对区属停车场、区域交通的态势分析研判功能，为决策管理提供了基础数据平台。

第二，高标准、精细化的交通基础设施，改善交通秩序，提高城市交通服务品质。

据介绍，该区在5个重要路口设置了行人闯红灯抓拍设备，规范行人过街的交通行为。在一些行人交通密集路口，增设了机动车礼让行人的监控设施，保障行人过街的安全。

还有一些细节优化工作正与西区大修工程同步实施，包括增设人行过街横道，打造更畅通、舒适的步行环境；路口处设立行人等候区，规范慢行秩序、保障过街安全；自行车通道，采用彩铺设设计，彰显路权，保障慢行空间；交通标线材料采用新标准、新工艺，着力打造海淀区交通基础设施建设典范工程。